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运城 缝方管由于成型工艺的局限性，诸如螺纹等其他零件特征需要二次。尽管能够模塑出与模具的压缩轴相平行的孔，但是跨孔（与压缩轴相垂直的孔）和零件周围的凹槽则不能被模塑而成。零件壁能够被模塑得多薄也有限制。此外，可能需要机械以达到的汽车零件所需的更紧公差和更好的表面光洁度。有关具的考虑事项大多数粉末金属零件需要车削和攻丝操作而不是铣削，这就是为什么Gerlach先生的车间里CNC车床比铣床多的原因。因为粉末金属零件接近 终形状，所以通常不需要粗切削。

有些缺陷如脱碳、过热等不借助金相显微镜也不能定量正确判定。而这类缺陷在评价线材质量中占重要的地位。当碳含量在.3％以上的线材，应严格控制其表面脱碳层的深度，脱碳是表面形成犬牙状的铁素体嵌入基体中，将严重影响线材的抗拉强度，尤其影响其疲劳强度。用于冷拉的线材由于内外组织差异还会增加变形抗力。所以重要的直接用作冷拉材和高强螺栓、冷墩的线材都要求严格控制脱碳层的深度。下表是一些厂家实际控制脱碳层深度。（注：需要在实习中收集相关）冷拉、冷墩用线材的脱碳层要求钢种线材直径范围，mm铁素体脱碳层深度，mm全脱碳层深度，mm 27＜.356缩孔、夹杂、分层、过烧等都是不允许存在的缺陷。
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钛铁矿浮选剂研讨现状钛铁矿浮选所用的剂首要包含捕收剂、调整剂和起泡剂等。世纪四五十年代，人们就端了钛铁矿浮选的研讨。钛铁矿浮选常用的捕收剂有脂肪酸类，如氧化白腊皂类、纸浆废液及塔尔油、羟肟酸及其盐类、有机和肿酸等。现阶段，矿石趋向贫、细化展，单一剂的运用很难到达活性、挑选性分身的作用，不能满意工业展的需求。因而，现有剂的混合运用及新剂的组成是钛铁矿浮选的首要研讨方向。混合用比单一用能取得更好的技能方针和经济效益。